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Rei da Estrada 1 Rei da Estrada Page 2 Rei da Estrada Page 3 Rei da Estrada Page 4 Rei da Estrada Page 5 Rei da Estrada Page 6 Rei da Estrada Page 7 Rei da Estrada Page 8 Rei da Estrada Page 9 Rei da Estrada Page 10 Rei da Estrada Page 11 Rei da Estrada Page 12 Rei da Estrada Page 13 Rei da Estrada Page 14 Rei da Estrada Page 15 Rei da Estrada Page 16 Rei da Estrada Page 17 Rei da Estrada Page 18 Rei da Estrada Page 19 Rei da Estrada Page 20 Rei da Estrada Page 21 Rei da Estrada Page 22 Rei da Estrada Page 23 Texto: Maíra Zanutto Fotos: Rogério Santos A FIDELIZAÇÃO DE CLIENTES é um dos grandes desafios para as empresas transportadoras. Em um mercado tão cheio de ofertas, vence quem alcança a excelência nos serviços prestados: qualidade, pontualidade, planejamento e segurança. A Transportes Spolier é um bom exem- plo disso. Antes mesmo da fundação da empresa, em 1982, o proprietário Antonio Luiz Spolier já transportava silício e gusa de Minas Gerais para a antiga Siderúrgica Riograndense, atual Gerdau. Mais de três décadas depois, os Spolier continuam atendendo a siderúrgica. “Por meio de um bom atendimento a um bom preço, nos tornamos parceiros da Gerdau. Eles trabalham com metas apertadas, e nós as cumprimos com folga”, afirma Mariano Spolier, que herdou a transportadora do pai e divide o comando da empresa com as três irmãs. Além do ramo siderúrgico, a Spolier diver- sificou sua atuação em diferentes segmentos: petroquímico, transporte de minério de ferro, refrigerantes e outras cargas diversas. Com sede em São Leopoldo (RS), a Spolier transporta para todo o Brasil e expandiu seus negócios para Argentina e Uruguai. “Além do Mercosul, nossas principais rotas são Porto Alegre-Nordeste e Porto Alegre-São Paulo”, conta o proprietário. Para garantir apoio às suas operações, a transportadora possui 15 filiais espalhadas por São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Bahia, Pernambuco, Paraná e Rio Grande do Sul. Na opinião de Spolier, o sucesso da transportadora está sustentado em quatro pilares. “No nosso meio, é fundamental ter seriedade, honestidade, dedicação e muita pontualidade”, explica. Em um trabalho minucioso, cada detalhe faz a diferença. “Não pode ter erro. No nosso ramo, se você não prestar um bom serviço na primeira vez, na segunda você não trabalha mais”, completa. No que diz respeito à pontualidade, a Spolier aposta em dois fatores. “Temos um pós-venda muito forte via rastreador para não deixar atrasar nada e sempre investimos em bons equipamentos para a nossa frota”, explica o proprietário. Por isso, a empresa renova constantemente a frota, que tem idade média de três anos. ROBUSTOS E BONITOS A Spolier tem um cuidado especial com sua frota. “Fazemos uma pintura especial e colocamos roda de alumínio nos caminhões. Eles ficam muito bonitos”, afirma Mariano Spolier. Segundo o proprietário da transportadora, a personalização dos veículos faz sucesso. “Nossos caminhões sempre chamam a atenção na estrada porque são diferentes”, conta. Apesar de ter uma frota com idade média de três anos, a transportadora possui dois modelos Scania 113, um bicudo e outro cara-chata. “Tenho um carinho especial por esses dois caminhões, não vendo por dinheiro nenhum, são nossas relíquias”, afirma Spolier. Os dois caminhões tiveram a mecânica toda reformada, mas o destaque fica por conta do visual dos veículos. “Pintamos na cor azul-metálico, a mesma da série especial R 480 Rei da Estrada, colocamos rodas de alumínio e personalizamos o interior”, diz o proprietário. Ambos estão equipados com carreta tanque e abastecem os postos de gasolina do grupo Spolier nas redondezas de São Leopoldo. PARCERIA - A Spolier é cliente Scania de longa data. Atualmente, cerca de 50% da frota de pesados é da marca. Somente nos primeiros meses de 2010, a empresa adquiriu mais de 20 novas unidades, nos modelos G 380, G 470 e R 470. “Os veículos garantem a produtividade do nosso negócio. Estamos satisfeitos”, afirma Spolier. Armando Dai Pra, chefe de manutenção da frota, enumera as vantagens de se ter veículos Scania na frota. “Além de bons níveis de economia de combustível, os caminhões têm facilidade de manutenção”, afirma. Os serviços são feitos na Suvesa, de Portão (RS). “A concessionária está aqui do nosso lado. As manutenções são feitas todas lá, até mesmo para não perdermos tempo”, completa Spolier. O relacionamento com a Suvesa é outro destaque na opinião do empresário. “A concessionária tem um trabalho muito bom, somos bem próximos. Se eles não vêm até aqui, eu vou até lá. Já virou uma relação de amizade”, finaliza. www.scania.com.br No 3/2010 • SCANIA REI DA ESTRADA 23 Rei da Estrada Page 24 Rei da Estrada Page 25 Rei da Estrada Page 26 Rei da Estrada Page 27 Rei da Estrada Page 28 Rei da Estrada Page 29 Rei da Estrada Page 30 Rei da Estrada Page 31 Rei da Estrada Page 32 Rei da Estrada Page 33 Rei da Estrada Page 34 Rei da Estrada Page 35 Rei da Estrada Page 36