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Rei da Estrada 1 Rei da Estrada Page 2 Rei da Estrada Page 3 Rei da Estrada Page 4 Rei da Estrada Page 5 Rei da Estrada Page 6 Rei da Estrada Page 7 Rei da Estrada Page 8 Rei da Estrada Page 9 Rei da Estrada Page 10 Rei da Estrada Page 11 Rei da Estrada Page 12 Rei da Estrada Page 13 Rei da Estrada Page 14 Rei da Estrada Page 15 Rei da Estrada Page 16 Rei da Estrada Page 17 Rei da Estrada Page 18 Rei da Estrada Page 19 Rei da Estrada Page 20 Rei da Estrada Page 21 Rei da Estrada Page 22 Rei da Estrada Page 23 Rei da Estrada Page 24 Rei da Estrada Page 25 Rei da Estrada Page 26 Rei da Estrada Page 27 Rei da Estrada Page 28 Rei da Estrada Page 29 Rei da Estrada Page 30 SÉRIE ESPECIAL TRADIÇÃO E P IONEIRISMO Agroindústria incentivou o desenvolvimento do transporte frigorificado no interior de Santa Catarina, que também é marcado pela presença do cooperativismo A REI DA ESTRADA inicia uma série de matérias a respeito dos Estados mais representativos para o setor de transportes no Brasil. Nes- ta edição, o assunto é Santa Catarina, que tem sua economia caracterizada pela forte presença da agroindústria frigorífica. Prova disso é que o Estado é o maior exportador de frango e o maior produtor de carne suína do País. A produção concentra-se no meio-oeste e oeste catarinense, em cidades como Videira, Concórdia e Chapecó (a 453 km, 480 km e 555 km de Florianópolis). As duas primeiras, aliás, desenvolveram-se a partir da instalação das fábricas da Perdigão e da Sadia, respectivamente, que hoje formam a BRF (Brasil 30 SCANIA REI DA ESTRADA • No 3/2010 Foods), a maior processadora de aves e suínos do País. A economia dessas cidades é quase toda voltada para a agroindústria, desde pequenas criações integradas à indústria frigorífica ao transporte de ração, de animais para abate e do produto já industrializado. Videira, por exemplo, tem 75% de seu movimento econômico decorrente do abate de aves e suínos. “Depois da BRF, o transporte representa a segunda economia da região, sendo que a maioria dos transportadores atende à agroindústria frigorífica”, afirma Benjamin Ghiggi, presidente do Sintravir (Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas e Logística de Videira e Região). É o caso de Edvandro Perondi, diretor da Transportadora Perondi, de Videira. Com um único caminhão, a empresa foi fundada por seu pai, Jandir, em 1986, em função da agroindústria. “Meu pai tinha um posto de gasolina que atendia os veículos da frota da Perdigão. Surgiu a oportunidade de investir em caminhões para prestar serviço à empresa, e desde então não paramos mais”, explica. Hoje, 100% da frota de 13 caminhões puxam cargas em câmaras frigoríficas por todo o Brasil, principalmente São Paulo e Goiás. O pai de Remi Favassa, sócio-proprietário da Transportes Favassa, começou a transportar produtos da Sadia em 1952, fazendo a rota entre Concórdia e São Paulo. “Meu pai www.scania.com.br Rei da Estrada Page 31 Rei da Estrada Page 32 Rei da Estrada Page 33 Rei da Estrada Page 34 Rei da Estrada Page 35 Rei da Estrada Page 36