Framtidens Järnväg 1
Besök nya vätgasloket under Train & Rail Det förs
ta av 25 vätgaslok från polska Pesa kommer nu till Sverige – lagom till järnvägsmässan Train & Rail i Stockholm den 6–8 maj 2025. I samarbete med lokuthyrningsföretaget HANKAVIK kommer loket visas för särskilt inbjudna på Årstaterminalen och markerar starten på Väte Rails stora klimatomställning. Väte Rail, som också ställer ut på Stockholmsmässan, planerar att ersätta samtliga diesellok i sin verksamhet med fossilfria alternativ. – Vi kommer på sikt att skifta ut alla våra gamla lok. Vi har 20 lok i produktionen idag och alla dessa ska bytas ut, sade Jan G Forslund, delägare och styrelseordförande i Väte Rail. – Vår vision är att vara det grönaste godsbolaget i Sverige och helt koldioxidneutrala till 2030. Det är så här vi klarar det, säger Jan G Forslund. Lokuthyrningsföretaget Hankavik är en av aktörerna bakom visningen och har, i samarbete med Väte Rail, för avsikt att köpa 25 vätgaslok från Pesa. Hankavik fokuserar på att bygga en lokflotta med moderna växlingslok och el-lok för att kunna erbjuda marknaden ett modern och fossilfritt alternativ i den klimatomställning många bolag står inför. – Vi är tre aktörer som arrangerar detta tillsammans. Vi vill ge våra kunder och samarbetspartners en möjlighet att se loket under mässan, berättar Adrian Lindqvist, vd på Hankavik. – Vill man se loket under mässan, kontaktar man oss, Väte Rail eller Pesa, som också ställer ut på mässan, säger han. Vi håller till i bår monter i närheten av loungen. Efter mässan följer en tvåveckorsturné i Sverige med stopp i bland annat Oxelösund, Gävle, Borlänge, Göteborg och Malmö innan loket åter vänder till Polen för slutmontering. – Det här är en jättespännande nyhet för oss på Stockholmsmässan, speciellt eftersom vätgas var något av årets hype på Innotrans i Berlin i höstas, säger Monika Johannesen Widholm, projektledare för Train & Rail. Om vätgasloket SM42-6Dn Loket har fyra traktionsmotorer på vardera 180 kW och når en maxhastighet på 90 km/h. Det drivs av två vätgasbränsleceller på 85 kW, och tank paketen rymmer totalt 175 kg vätgas. Påfyllning tar cirka 30 minuter. Loket är också utrustat med ett LTO batteri på 167 kWh och kan utrustas med strömavtagare för eldrift på elektrifierade spår. hankavik.com