Framtidens Järnväg 1
Bygg bort Sveriges värsta flaskhals Järnvägen Göt
eborg - Floda - Alingsås saknar kapacitet att klara dagens och morgondagens trafik. Fördjupningen av inloppet till Göteborgs hamn samt NATO-anslutningen ger ytterligare tung trafik på järnvägen. Sträckan måste snarast byggas ut med två spår. • En dragning i tunnel norr om sjön Aspen ger stora fördelar. Här kan tung trafik och snabbtåg gå utan att störa vare sig miljön eller befintliga samhällen – en Grödingelösning. • Utbyggnaden har en mycket hög samhällsekonomisk lönsamhet och är jämte Malmbanan Sveriges viktigaste järnvägsprojekt. • Nils Ericson klarade att bygga hela sträckan Göteborg - Stockholm på 10 år. Göteborg - Floda - Alingsås kan vara klar för trafik inom 10 år - 2035. • Resultatet är en kapacitetsstark och långsiktigt hållbar järnväg som medger 2 timmar och 30 minuters restid mellan Göteborg - Stockholm. Hilleforsvägen 2 443 61 Stenkullen Järnvägsföreningen i Lerum www.ilerum.com Tankesmedjan/Järnvägsföreningen i Lerum är politiskt obunden och verkar för att Västra Stambanan mellan Göteborg-Floda-Alingsås skall byggas ut med ytterligare två spår. FRAMTIDENS JÄRNVÄG nr 1 2025 37