Framtidens Järnväg 1
"Det är helt nödvändigt att rusta Västra stambana
n för framtiden" Längs med det avstängda spåret sätts de nya kontaktledningsfundamenten i marken, bland annat med hjälp av ett så kallat borrtåg. Därefter ska de nya stolparna monteras på fundamenten och slutligen ska kontaktledningen hängas upp. FOTO: TRAFIKVERKET byggs Lerum station om. All räls och alla växlar byts ut, och antalet spår utökas från tre till fyra. Det gör att snabbare tåg kan passera långsammare tåg, vilket ökar kapaciteten på hela sträckan mellan Göteborg och Stockholm. Flera andra underhållsarbeten genomförs samtidigt, bland annat renovering av fyra bergtunnlar, två järnvägsbroar och tre vägbroar. Därtill byts flera växlar ut, plankorsningar avvecklas och en ny planskild korsning byggs i Alingsås. Kartan visar projektets samtliga åtgärder på Västra stambanan mellan Göteborg och Alingsås. KARTA: TRAFIKVERKET 50 Fortsatt tågtrafik under arbetet Tågtrafiken pågår under arbetet, men vissa förändringar görs. Bland annat ersätts vissa avgångar med buss, och vissa tåg leds om till andra banor i regionen. Kapaciteten begränsas under byggperioden. – För att minimera påverkan har FRAMTIDENS JÄRNVÄG nr 1 2025