Framtidens Järnväg 1
När Anna Westergaard Dethlefsen kom till Banedanm
ark för lite mer än ett par år sedan, upptäckte hon snabbt att hon var den första kvinnan inom yrkesområdet signalteknik på fjärrbanan FOTO: BANEDANMARK D enna sträcka är central för Banedanmarks Signalprogram, då det är här som signalsystemen från Öst och Västdanmark möts. I Padborg ska systemet dessutom kopplas samman med Tyskland och därmed förbinda den danska järnvägen med övriga Europa. Duschbrist förr för damer – Vi kvinnor kan detsamma som männen, och det märks att det gör skillnad när det finns kvinnor i teamet. Det FRAMTIDENS JÄRNVÄG nr 1 2025 skapar en bättre dynamik, säger Anna Westergaard Dethlefsen, som arbetar som säkringstekniker. När hon började arbeta på Banedanmark för drygt två år sedan blev det snabbt tydligt att hon var den första kvinnan inom säkringsområdet på fjärrbanan. Det fanns helt enkelt inga duschfaciliteter för kvinnor. – Det hade aldrig funnits en kvinna i jobbet tidigare. Även om det inte är något jag tänker på dagligen, så betyder det mycket att det nu finns en separat dusch för oss, säger hon. För Anna har det viktigaste varit att hennes kompetens aldrig ifrågasatts. – Mina kollegor och chefer är mycket välvilliga. Elektrikeryrket har traditionellt dominerats av män, och det är svårt att rekrytera kvinnor till järnvägsbranschen. Jag ser dock inte längre järnvägen som en mansdominerad värld, även om jag hoppas att fler kvinnor får upp ögonen för yrket. Internationellt samarbete i Signalprogrammet – Jag skulle vilja se fler kvinnor i de 55