Örebro Läns Tidning 1
örebro läns tidning | motor Text: Johannes Gardel
öf / CNP AB Foto: CNP AB Capri tillbaka i solen Efter fyrtio år i skuggan är Ford Capri tillbaka i solen och det tack vare Volkswagen. Det låter kanske oväntat men faktum är att vår sommargula crossover bygger på samma plattform som ID.5. Capri bjuder dock på betydligt mer medelhavskänsla och lyckas nästan helt dölja sitt tyska hjärta. Det klassiska namnet introducerades 1969 och hämtar sin glans från den italienska paradisön i Neapelbukten. Frågan är om eldriften kan förvalta arvet? Ford Capri lanserades som ”Europas egen Mustang” i slutet av sextiotalet och såldes i närmare två miljoner exemplar innan modellen försvann 1986. Nu gör ikonen comeback och få saker visar tydligare hur bilindustrin har förändrats under fyrtio år. Det handlar inte bara om att driften numera är elektrisk – nya Capri är dessutom i grunden en kraftigt förklädd Volkswagen ID.5. Om vi ska vara riktigt ärliga så har dagens testbil funnits på marknaden en stund men då i sina mest påkostade 28 versioner. Först nu kommer en riktigt vettig basmodell med ett grundpris på 514 000 kronor och ett helt nytt litiumjärnfosfatbatteri på 58 kWh. Men låt oss återkomma till det strax och i stället inleda vår odyssé med designen – som inte alls påminner om originalet. Nya Ford Capri har kantiga linjer med betydligt högre hållning och framstår snarare som en sportig crossover än en klassisk coupé. Även insidan visar sig från sin bästa sida med en 5,3tums förarskärm och en skjutbar infotainmentskärm på 14,6. Man sitter dessutom bekvämt såväl fram som bak och ändå rymmer bagaget 572 liter, vilket är imponerande med tanke på att längden är 463 centimeter. Dyraste modellen heter Ford Capri AWD Long Range Business Edition och kostar 672 000 kronor. Då ingår en elmotor på 340 hästkrafter som driver på alla fyra hjulen och ett batteri på 79 kWh. Vi har dock provkört basmodellen som dessutom har fått ett tekniskt lyft till modellår 2026. Här är det bakhjulsdrift som gäller, men effekten har höjts från 170 till 190 hästkrafter. Ford Capri Style Standard Range är hela 158 000 kronor billigare än toppmodellen men erbjuder ändå en räckvidd på upp till 46 mil tack vare ett nytt batteri med litiumjärnfosfat. Därmed slipper man både kobolt och nickel, men medaljens baksida är att effekten vid snabbladdning minskat från 145 till 110 kW. Köregenskaperna är det heller inget fel på utan bilen känns trygg, balanserad och självklar i varje rörelse. Ford Capri är tillbaka i solen – även om modellen tar semester från sitt förflutna. Tekniska data för Ford Capri Style Standard Range 58 kWh Elmotor: Max effekt 190 hk. Max vridmoment 350 Nm. Batteri: Litiumjärnfosfat på 58 kWh. Laddeffekt 11 kW AC / 110 kW DC. Kraftöverföring: Motor bak, bakhjulsdrift. Fast reduktionsutväxling. Fjädring: Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: multilänkaxel. Styrning: Elservo. Vändcirkel 9,7 meter. Bromsar: Skivor fram och bak. ABS. Antispinn/sladd. Mått/vikt: (cm/kg) Axelavstånd 277, längd 463, bredd 187, höjd 163. Tjänstevikt 2 013. Max släpvikt 1 000. Prestanda: Toppfart 160 km/h. Acceleration 0-100 km/h 8,0 sek. Förbrukning: 15,7 kWh/100 km blandad körning. Räckvidd 46 mil (WLTP). Pris: 514 000 kronor. + Plus… Räckvidd för att vara basmodell Rymlig interiör och stort bagage Trevlig förarmiljö Bra garantier - Minus… Värmepump kostar 15 000 kr extra Långsam snabbladdning