Magasin Karlstadsbuss 100 år 1
DE FÖRSTA ÅREN Karlstads stadstrafik föddes av en
stark kvinna Allt började med en driftig kvinna. Året var 1880 då fröken Alma Andersson startade sin rörelse. Verksamheten bestod av hästdragna fordon och förutom att man kunde transportera sig med med häst och vagn fanns även en likvagn till förfogade i vagnparken. Hästgaraget låg på en innergård i kvarteret Östra torggatan/ Herrgårdsgatan. Allt började med Almas hästar – och en likvagn ALMA ANDERSSON ägde en gård på Herrgårdsgatan 16 där hon inrättat sitt åkeri. Gamla uthusbyggnader revs och istället uppfördes stall- och logbyggnader av tegel. Alma Andersson var inte bara åkeriägare, hon var också politiskt aktiv. Hon blev den tredje kvinnan att väljas in i Karlstads stadsfullmäktige. År 1914 invaldes hon som högerns representant och hon var även ledamot av Nykterhetsnämnden. 1920 ÖVERTOG Johan Larsson rörelsen efter Alma Andersson. Den 1 juli 1922 köpte firman fyra stycken bussar och samma år erhöll företaget, som hette Nya Åkeriet, koncession att upprätthålla den reguljära busstrafiken i staden. Motorn och underredet utgjordes av ett Ford lastbilschassi, modell 1920. Halva partiet av bussen upptogs av motor och chaufförsutrymme, vilket inte var inbyggt. PASSAGERARAVDELNINGEN var av enklare slag med stora skramlande glasrutor och ingång baktill. Det vackert spelande signalhornet invid förar1880 ALMA ANDERSSON startade upp trafiken i Karlstad på 1880-talet. Transportmedlen bestod då av häståkdon. Förutom att man kunde transportera sig med häst och vagn så fanns även en likvagn till förfogade i vagnparken. Hästgaraget låg i kvarteret Östra torggatan/Herrgårdsgatan där Alma hade sina hästar inne på gården. STADSTRAFIKEN I KARLSTAD 100 ÅR 4 ALMAS VAGN. Stadstrafiken i Karlstad startade med Alma Anderssons likvagn som fraktade sina resenärer när livet var över. I böckerna (till höger) noterades noga namn, adresser och betalning. hytten aviserade i god tid bussens ankomst. 1923 byggdes förarhytten in så att chauffören inte behövde sitta ute och köra som han gjort tidigare. 1922 JOHAN LARSSON övertog 1920 rörelsen efter Alma Andersson. Den 1 juli 1922 köpte firman fyra stycken bussar. Samma år erhöll företaget, som fick namnet Nya Åkeriet, koncession att upprätthålla den motoriserade busstrafiken i staden. Det anses vara starten för stadstrafiken i Karlstad. Vid denna tid bestod vagnparken av åtta motoriserade bussar för att trafikera sex linjer. Utöver bussarna fanns också tolv lastbilar, sju taxibilar, tolv hästar och en likvagn.