Magasin Karlstadsbuss 100 år 1
FORDONEN FÖRSTA BUSSEN. 1922 års Färjestadsbuss,
vid ratten chaufför Edvin ”Draken” Jansson och konduktören heter Sven Nilsson. FOTO: VÄRMLANDSARKIV / THYRA HANES FOTOSAMLINGAR ”Draken” rattade första bussen 1922 tog Johan Larsson över verksamheten efter Alma Andersson, som i 60-årsåldern flyttade till Stockholm. Företaget, Nya Åkeriet, var modern till den moderna stadsbusstrafiken med bränsledrivna fordon. Och ett av de allra första kördes av ”Draken”. En av förarna hette Edvin Jansson men kallades allmänt för ”Draken”, historien förtäljer inte om det var förarens humör som gett upphov till smeknamnet. En av konduktörerna hette Sven Nilsson. Bussen var en av fyra i Nya Åkeriets fordonsflotta när Johan Larsson i juni 1922 övertog verksamheten. Under våren 1922 inkom tre olika ansökningar om att få tillstånd till ”yrkesmässig automobilomnibustrafik” i staden. Två av de tre ansökningarna ansågs av Drätselkammaren ha för stora och tunga vagnar för Karlstads förhållanden. Den tredje ansökanden, Johan Larsson som var nybliven ägare till Nya Åkeriet, hade föreslagit linjer som bäst tillgodosåg trafikbehoven. Hans ansökan blev godkänd, under villkor att använda lättare vagnar av Fordtyp eller liknande, som med full last fick väga högst tre ton. 1958 HEJ OCH TACK. 1958 var året då en grupp trogna och viktiga medarbetare inte längre fanns med ombord. Då togs konduktörer ombord på bussarna bort. Ansvaret för biljetthantering ombord föll nu på föraren. STADSTRAFIKEN I KARLSTAD 100 ÅR 8 1965 PIONJÄR. Trots att Alma Andersson var först i staden att bedriva trafik var trafiken en manlig arbetsplats. Det dröjde till 1965 innan den första kvinnliga föraren, Candy Erixon anställdes. TJUGOTAL. Mot Tingvallagymnasiet med snökedjor. TIDIG BUSS & FÖRARE. Chaufför Valfrid Larsson KROPPKÄRR. Tidigt fordon från Nya Åkeriet med personal. Kroppkärr säger skylten. FOTO: VÄRMLANDSARKIV FOTO: VÄRMLANDSARKIV FOTO: VÄRMLANDSARKIV