Magasin Karlstadsbuss 100 år 1
FORD 1934. S2902 var en Ford årsmodell 1934. Buss
en hade en motor på 80 hk och kunde ta 16 passagerare. Bilden är tagen vid busstationen på Norra Strandgatan. RUNDA FORMER. Under det tidiga 40-talet hade bussarna fortfarande rundade former. 50-TAL. Volvobuss från 1957 med mittmotor och kaross från Hägglund & Söner i Örnsköldsvik ‣ FOTO: DAN GUNNER / VÄRMLANDS MUSEUM CANDY VAR FÖRST På 60-talet var Candy Erixon stadstrafikens första kvinnliga förare. Hon körde bland annat Karlstads CF:ar, som hade den för CF unika dörrställningen 1-0-2. Detta hade med taxesystemet att göra, man gick in bak och betalade när man lämnade bussen genom den främre dörren. 70-TAL. Scania-bussen från tidigt 60-tal trafikerade vid denna tid omstigningsplatsen på Drottninggatan in på 70-talet. 1967 RÄTT SIDA Tidigt på morgonen den 3 september 1967 gick Sverige över till högertrafik. Trots att 80 procent hade röstat nej vid folkomröstningen 1955 togs beslutet 1963. Efter fyra års intensiv informationskampanj var det så äntligen dags. För busstrafiken innebar det att många bussar måste byggas om då dörrarna måste byta sida. STADSTRAFIKEN I KARLSTAD 100 ÅR 9 OMBYGGNAD Vid övergången till högertrafik 1967 bestod stadstrafikens vagnpark av 38 bussar och ett flertal av bussarna måste byggas om för att in- och utgångar skulle hamna på rätt sida, det vill säga på höger sida. ‣ >> ‣ ‣