KABE Magazin 2/2021 1
NEUHEITEN KABE 2021 EIGENE PRODUKTIONSLINIE FÜR D
EN KABE VAN KABE präsentierte 2020 seinen ersten Van und jetzt bekommt das erste vollausgestattete Kastenwagen-Wohnmobil auf dem Markt seine eigene Produktionslinie in der modernen KABE-Fabrik in Tenhult. Der auf Mercedes-Basis gebaute KABE Van enthält viele der einzigartigen Vorteile, die Sie von den größeren Wohnmobilen des KABE Travel MasterProgramms kennen. So zum Beispiel die wasserführende Fußbodenheizung, die die gesamte Bodenfläche bis ganz nach vorne ins Fahrerhaus abdeckt, das Badezimmer mit Toilette und Dusche, die gut ausgerüstete Küche sowie sehr komfortable Betten. „Dieses Konzept basiert auf dem Mercedes Sprinter mit erhöhtem Dach und einer Stehhöhe von 196 cm im Wohnbereich, genau wie in den übrigen Wohnmobilen von KABE“, erklärt Mikael Blomqvist, technischer Leiter und stellvertretender Geschäftsführer von KABE. Der kompakte und wendige Kastenwagen hat eine Gesamtlänge von 690 cm und kombiniert KABE-üblichen Komfort mit dem hohen Fahrzeugstandard von Mercedes-Benz. Einzigartige Ganzjahreseigenschaften Der neue KABE Van wurde für den Ganzjahresgebrauch konzipiert und ist voll wintertauglich. Er hat all die einzigartigen KABELösungen für Heizung und Lüftung, wie die wasserführende Fußbodenheizung AGS II Pro mit vier Heizschlangen, den ALDE Compact Heizkessel und eine Einrichtung, die optimale Luftzirkulation gewährleistet. Wassertanks und Wasserleitungen liegen frostgeschützt in einem doppelt isolierten Hohlraum zwischen Karosserieboden und dem Fußboden des Wohnbereichs. Die Isolierung wird in Dach, Wände, Rahmen und jeden Hohlraum hinter der Wandverkleidung eingespritzt. „Die meisten Hersteller geben sich damit zufrieden, nur das Dach und die Wände zu isolieren, aber damit ist ein Van nicht wintertauglich und eigentlich auch im Sommer nicht wirklich gut isoliert“, gibt Mikael zu bedenken. 100 Exemplare pro Jahr Produktionstechnisch unterscheidet sich ein Van erheblich von anderen Wohnmobilen, bei denen sich große Teile der Einrichtung montieren lassen, bevor die von KABE selbst produzierten Wandelemente aufgestellt werden. „Bei einem Van ist das genau umgekehrt. Hier muss alles von innen eingebaut werden, da die Karosserie ja bereits vorhanden ist. Deshalb setzen wir jetzt auf eine spezielle Produktionslinie, auf der sich der Van noch effizienter bauen lässt“, sagt Mikael. Die Einrichtung wird in KABE‘s eigener Schreinerei hergestellt. Insgesamt wurden für die Van-Produktion 30 neue Mitarbeiter eingestellt und die anfängliche Produktionskapazität beträgt ca. 100 Fahrzeuge pro Jahr. Der KABE Van hat Heckantrieb, kann aber auch mit Allradantrieb bestellt werden. Der Motor ist ein Vier-Zylinder Dieselmotor von Mercedes der Umweltklasse Euro-6 mit 163 PS. Oben rechts: In dem derzeitigen Bauteilewerk wird die neue Produktionslinie für den Van installiert. Unten: Mikael Blomqvist, technischer Leiter und stellvertretender Geschäftsführer von KABE. 30 KABE NR 2 2021