Tidningen Energi 1
Arbetsmiljö Kraftvärmeverket i Sobacken i Borås.
– Vi kommer successivt att bygga barriärer mellan områden där människor rör sig och hjullastare, säger Ken Carlström. NYA RUTINER EFTER DÖDSOLYCKAN I slutet av november 2023 inträffade en tragisk dödsolycka på Borås Energi och Miljö, då en lastbilschaufför klämdes till döds. För att undvika allvarliga olyckor framöver kommer bolaget så långt det är praktiskt möjligt att ha separata områden för lastbilar och hjullastare. TEXT: ANN-SOFIE BORGLUND FOTO: ANNA SIGGE D et var den 27 november i fjol som en lastbilschaufför från ett externt bolag kom till Sobacken för att leverera biobränsle till energibolagets biokraftvärme verk på området. Sobacken ligger en mil söder om Borås och på området, som är 100 hektar (motsvarar 200 fotbollsplaner), finns bland annat ett kraftvärmeverk, en biogasanläggning, en avfallsanläggning och ett avloppsreningsverk. På Sobacken finns även en större bränsleplan med flisstackar med olika typer av flis och det var i detta område som olyckan inträffade. Lastbilschauffören hade lossat två containrar och sedan flyttat lastbilen för att lassa av flis från en tredje container på en annan plats på bränsleplanen. När lastbilschauffören gick ur lastbilen för att kontrollera containern på baksidan av lastbilen blev han påkörd av en hjullastare och skadorna blev så allvarliga att han omkom på platsen. – Det är en oerhört tragisk olycka. All vår verksamhet här ute har vi riskbedömt och de som var involverade i olyckan har följt alla lagar och regler på området, men ändå kunde olyckan ske, säger Jonas Holmberg, kommunikationschef på Borås Energi och Miljö, när vi träffas på Sobacken. 36 NR 3 2024 TIDNINGEN ENERGI All vår verksamhet här ute har vi riskbedömt och de som var involverade i olyckan har följt alla lagar och regler på området. Jonas Holmberg, kommunikationschef, Borås Energi och Miljö – Det var självklart ett trauma när olyckan inträffade. Det är ju samtidigt viktigt att vidta åtgärder för att undvika liknande händelser. Omedelbart efter att olyckan inträffade införde vi tillfälliga regler som gör att hjullastaren ska stå still så fort någon beträder bränsleplanen, säger Ken Carlström, arbetsmiljöingenjör på Borås Energi och Miljö och den som varit ansvarig för den interna utredningen som har gjorts med anledning av dödsolyckan. Utredningen visar att gällande regler och rutiner för de aktuella arbetsmomenten följdes dagen då olyckan inträffade. Här konstaterar man samtidigt att regler och rutiner kan förbättras för att minska risknivån framöver. Ken Carlström tar fram utredningen och bläddrar fram till sidan som beskriver händelseförloppet. Där listas bland annat vilka barriärer som har fungerat, vilka som har brustit och vilka som har saknats. Här beskrivs också kritiska delhändelser. – Utifrån denna information försöker vi förklara bakomliggande orsaker till dessa händelser och var det kan finnas brister. Vi ser exempelvis att lastbils