ÅRSREDOVISNING 2018

ÅRSREDOVISNING 2018 1 ÅRSREDOVISNING 2018 GD har ordet ÅRSREDOVISNING 2018 Från flygtrafikledning till fo rskning ÅRSREDOVISNING 2018 LFV är med dig på resan ÅRSREDOVISNING 2018 Förvaltningsberättelse ÅRSREDOVISNING 2018 Kort om året ÅRSREDOVISNING 2018 Allmänt om verksamheten ÅRSREDOVISNING 2018 Utveckling för ökad konkurrens kraft ÅRSREDOVISNING 2018 Samarbeten bygger flyginfrastr ukturen ÅRSREDOVISNING 2018 Samarbeten och partnerskap ÅRSREDOVISNING 2018 Flygtrafiken fortsätter att ök a ÅRSREDOVISNING 2018 Prestationsstyrning för ökad e ffektivitet ÅRSREDOVISNING 2018 Händelserikt år, fler regering suppdrag F ÖR V AL TN INGSBERÄ T TELSE L F V 2018 anpassad e flygtrafiktjänster över hela landet vilket är en förutsättning för den tillgänglighet flyget ger. Till hänsynsmålet – som handlar om säkerhet, miljö och hälsa – bidrar LFV genom att erbjuda säkra flygtrafiktjänster där största möjliga miljöhänsyn tas. LFVs flygsäkerhetsarbete är uppbyggt för att LFV inte ska bidra till att någon dödas eller skadas allvarligt. Genom att optimera flygvägar och trafikflöden bidrar LFV till att minska flygets miljöpåverkan. LFV spelar en aktiv roll i det arbete som pågår för att utveckla det europeiska flygtrafiktjänstsystemet så att den långsiktigt växande flygtrafiken ska kunna hanteras samtidigt som målen om ökad flygsäkerhet, reducerade enhetskostnader och minskad miljöpåverkan ska kunna uppnås. LFV har fortsatt bedrivit en aktiv forsknings- och innovationsverksamhet i syfte att utveckla ny teknik av betydelse för verksamheten och bidrar därmed till att långsiktiga mål avseende säkerhet, effektivitet och miljöanpassning kan uppnås. INVESTERINGAR I INFRASTRUKTUR För att säkerställa en tillräcklig kapacitet och hög flygsäkerhet genomför LFV fortsatt omfattande investeringar i infrastruktur, såväl i system som i tekniska anläggningar för den operativa driften. Gemensamma satsningar inom COOPANS COOPANS (Cooperation between ANS Providers) är ett samarbete mellan de sex leverantörerna av flygtrafiktjänster i Sverige, Danmark, Irland, Österrike, Portugal och Kroatien, som alla har samma system och utrustning för flygtrafikledning. Gemensam kravställning och utveckling säkerställer effektiva lösningar och kostnadseffektivitet. Flygtrafikledningssystemet TopSky utvecklas fortlöpande, med förbättrad funktionalitet samt implementering av nya EU-krav. Under 2018 driftsattes en uppgradering av hårdvaran och funktionella förbättringar. Under året tecknades fem nya kontrakt med Thales, som är leverantör av TopSky; underhållskontrakt med en löptid på två år som avser ett COOPANS- gemensamt underhåll och kontrakt som avser operativa förbättringar för att kunna höja kapaciteten, ny nätverksutrustning samt implementeringen av det nya färdplansystemet tillsammans med Thales. Ett projekt som LFV drivit tillsammans med franska flygtrafiktjänstleverantören DSNA, avslutades under året. COOPANS beslutade att fortsatt samarbete kring utveckling och harmonisering av ATM-system ska ske tillsammans med Thales. Under året inleddes ett nytt projekt i COOPANS regi där syftet är att etablera en första version av SWIM, det nya tjänstebaserade systemet för informationsspridning mellan alla aktörer inom flygtrafikområdet. Projektet finansieras av INEA med SESAR Deployment Manager som koordinerande organ och löper fram till och med kvartal 2 2023. Radarstationer moderniseras LFV genomför omfattande investeringar för utbyte och modernisering av radarstationer. I de nya systemen införs stöd för Mode S, som används för att identifiera luftfartyg, ett legalt krav som träder i kraft 2020. Under året har ytterligare ett par geografiska områden driftsatts med WAM-täckning. WAM är en övervakningssensor med vars hjälp ett flygplans position bestäms via triangulering. Tekniken har en högre noggrannhet än traditionell radar. Under 2018 har det påbörjats investering i övervakningsinfrastrukturen runt Stockholmsområdet. Detta för att möjliggöra fler bostäder i Stockholmsområdet samt skapa primärradartäckning över internationellt vatten. LFV har föregående år erhållit anslagsmedel för finansiering av detta. Fortsatt ökad robusthet i kommunikation Inom kommunikationsområdet har LFV under året slutfört en flerårig investering för att uppfylla ett regulativt krav om effektivare nyttjande av det begränsade spektrat för luftfartsradio samt förstärkt robusthet i kommunikationsnätet mellan kontrollcentralerna. Talkommunikationssystem i såväl kontrollcentraler som torn och terminalkontroller moderniseras löpande. Kontinuitet mellan kontrollcentralerna Projektet bygger upp en kontinuitetsförmåga, operativt och tekniskt, så att flygtrafikledningstjänsten kan bedrivas från den andra kontrollcentralen i händelse av bortfall av en kontrollcentral. Kontinuitetsprojektet drivs med hög prioritet och i samverkan med andra infrastrukturinvesteringar. LFV spelar en aktiv roll i det arbete som pågår för att utveckla det europeiska flygtrafiktjänstsystemet så att den långsiktigt växande flygtrafiken ska kunna hanteras. Samtidigt ska målen om ökad flygsäkerhet, reducerade enhetskostnader och minskad miljöpåverkan kunna uppnås. 31 Å ÅRSREDOVISNING 2018 Flygsäkerhet är vår viktigaste prioritet ÅRSREDOVISNING 2018 Miljö och hållbarhet ÅRSREDOVISNING 2018 Vårt bidrag till Agenda 2030 ÅRSREDOVISNING 2018 FoI skapar möjligheter för fra mtiden ÅRSREDOVISNING 2018 En lärande och utvecklande org anisation ÅRSREDOVISNING 2018 Stora utmaningar framåt ÅRSREDOVISNING 2018 Resultaträkning ÅRSREDOVISNING 2018 Balansräkning ÅRSREDOVISNING 2018 Finansieringsanalys ÅRSREDOVISNING 2018 Redovisnings- och värderingspr inciper ÅRSREDOVISNING 2018 Noter ÅRSREDOVISNING 2018 Investeringar ÅRSREDOVISNING 2018 Rapportering enligt prestation splan ÅRSREDOVISNING 2018 Riskhantering ÅRSREDOVISNING 2018 Förslag till utdelning ÅRSREDOVISNING 2018 Revisionsberättelse ÅRSREDOVISNING 2018 LFVs styrelse ÅRSREDOVISNING 2018 Koncernledning ÅRSREDOVISNING 2018 Fem år i sammandrag ÅRSREDOVISNING 2018 Förkortningar och förklaringar