Stenkoll 1
ENTREPRENADBERG om sådana tillstånd, tillägger ha
n. Men det kan bli långdragna processer som kostar både tid och pengar. Men byggstart är nu, 2020! Daniel Bergström ifrågasätter om myndigheterna inser konsekvenserna av sina beslut. – Påverkan blir stor för alla som ska bygga i regionen, med negativa effekter på miljön och dessutom betydligt dyrare. Skanska kommer nu att lämna in överklaganden mot Länsstyrelsens beslut till Mark och Miljödomstolen med förhoppningen att ärendet återvisas till Länsstyrelsen. Då för att endast göra platsspecifika prövningar i tillståndsfrågan. Även branschkollegan NCC har hamnat i en liknande situation då Länsstyrelsen avslagit en ansökan om mottagning på NCC:s anläggning i Järfälla. Hakim Belarbi, public affairs-chef för NCC, är lika förvånad över att Länsstyrelsen, tvärtemot den praxis som gällt hittills, menar att entreprenadberg är avfall. Han menar att definitionsfrågan måste lösas 18 en gång för alla. Och det rimliga utfallet borde vara att fastslå entreprenadbergets status som biprodukt. – Idag saknas en tydlig definition för när ett material upphör att vara avfall. Och det är inte rimligt, vare sig för miljön, klimatet eller samhället i stort, att stora bergmassor inte går att återanvändas på ett smidigt sätt, säger han. Hakim Belarbi avslutar: – Riksdagen har beslutat att Sverige ska ha nettonollutsläpp av växthusgaser 2045. Detta ska ske samtidigt som befolkningen växer, behovet av bostäder ökar och infrastruktur måste byggas ut. Ska vi lösa den ekvationen behöver vi tänka mer cirkulärt och se till att det materiel som används eller blir över ses som en resurs som kan återvinnas och användas igen. ? LÄS MER om utbyggnaden av tunnelbanan på nyatunnelbanan. sll.se STENKOLL KROSSORDET NUMMER 152 "Det är inte rimligt att stora bergmassor inte går att återvända på ett smidigt sätt.” Hakim Belarbi