Dagens Transport & Logistik 1
Arendal 2019. Invallning av Arendalsviken pågår.
FOTO: GÖTEBORGS HAMN transporter. Det på ett säkert och miljövänlig Effektivisering av hamnens drift Arendal 2 har redan börjat användas av terminaloperatören Gothenburg Roro Terminal, som tidigare haft verksamheten uppdelad på två mindre ytor. Med den nya terminalen får operatören en sammanhängande yta och bättre tillgång till viktiga kajplatser, vilket ökar effektiviteten och konkurrenskraften för Göteborgs Hamn. – Totalt sett är Arendal 2 en lösning där inblandade aktörer får ännu bättre förutsättningar att bedriva sina respektive verksamheter, samtidigt som Göteborgs Hamn som helhet optimeras ytterligare och blir mer konkurrenskraftig, avslutar Göran Eriksson. n DAGENS TRANSPORT & LOGISTIK nr 4 2024 TIDSLINJE: Arendal 2 l Sent 90-tal: Ny terminalyta planeras i Arendalsviken, Göteborgs Hamn. l Hösten 2015: Tillstånd beviljas för ny godsterminal vid Arendal, Hisingen. l 2016-2017: Pilotprojekt för stabilisering och solidifiering av förorenade muddermassor. l 2018: Första spadtaget. NCC inleder grundläggningsarbetet. l 2020: Invallning av Arendalsviken klar; bassängen fylls med muddermassor. Peab ansvarar för arbetet. l 2021-2022: Projektering och upphandling av entreprenör. l 2023: Byggnation av terminalytan påbörjas i mars. l Sommar 2024: Arendal 2 färdigställs och invigdes den 29 augusti, tre månader före kontraktstiden. FAKTA: Arendal 2 l Cirka 144 000 kvadratmeter terminalyta l Ny nätstation, 19 belysningsmaster, cirka 4,2 mil kanalisation. l 11 pumpstationer, 250 brunnar och reningsanläggning för dagvatten l Investering: Cirka 700 miljoner kronor. Källa: Trafet 31