Dagens Transport & Logistik 1
Fartyg som kan producera vätgas till havs närmar
sig verklighet – start up säkrar finansiering Ett brittiskt start-up-företag, Drift Energy, har fått finansiering på 4,65 miljoner pund (motsvarande cirka 6 miljoner dollar) för att utveckla sitt första 60 meter långa katamaranfartyg, som utrustats med en 1 megawatt stor elektrolysator driven av undervattenturbiner. Fartyget, som är utformat för att kunna producera upp till fyra ton vätgas under en enda resa, kommer att frakta denna vätgas till land för vidare användning. AV MARKKU BJÖRKMAN I 58 nvesteringen kommer från det brittiska riskkapitalföretaget Octopus Ventures och ska användas till att finansiera utvecklingen av det första fartyget fram till dess att byggnationen påbörjas, enligt Drift Energys medgrundare Ben Medland. – Vi söker ytterligare finansiering för att kunna påbörja byggandet av fartyget inom ett år till 18 månader, och vi planerar att ha den första demonstrationen på vattnet inom tre år, förklarade Medland. Drift Energy har också planer på att snabbt och kostnadseffektivt bygga fler fartyg och få dem i drift så snart som möjligt. Jakten på optimala vindförhållanden Fartygen är designade med en avancerad ruttalgoritm som kan identifiera områden med de bästa vindförhållandena för att generera el och vätgas. – Vi skickar ut dem på en sorts ”fiskeexpedition”, där vi letar efter de perfekta vindhastigheterna för att producera el och vätgas, säger Medland. Han jämförde fartygets uppdrag med en offshore- vindkraftverk som dock har förmågan att flytta sig till bättre vindförhållanden. Enligt Medland är Nordatlantens passadvindar en optimal plats för dessa fartyg, men även Karibien nämndes som ett möjligt område, där de skulle kunna utnyttja de frekventa orkanerna innan de behöver fly undan de värsta väderförhållandena. När de återvänder skulle de kunna bidra till att återställa energiförsörjningen efter stormarna. DAGENS TRANSPORT & LOGISTIK nr 4 2024