KABE 2022 catalogue 1
EXTÉRIEUR / CARROSSERIE – COMMENT NOUS CONSTRUISO
NS Traverse intermédiaire pour sol Les traverses supplémentaires entre les poutres longitudinales du châssis donnent un plancher plus stable et un châssis encore plus rigide en torsion. Le châssis comporte des poutrelles transversales et des cornières de soutien latérales, afin de soulager la charge aux points de jonction entre sol et cloisons. La carrosserie supporte des charges très élevées, par exemple lorsque de grandes quantités de neige reposent sur le toit. Des fenêtres uniques, avec des éléments astucieux Les vitres teintées, à la face extérieure lisse, protègent contre la pénétration de la chaleur. Filets moustiquaires intégrés et rideaux d'assombrissement sur toutes les huisseries. Toutes les fenêtres ont un système d'ouverture sans palier (sauf cuisine). Vitre avant ouvrante de série (sauf Estate). KABE Safety Driving System Châssis avec profilés en acier galvanisé à chaud. Le système antidérapant à commande électronique offre une sécurité supplémentaire sur la route (sauf Estate, en option pour Gemmes). Les essieux offrent une conduite agréable et stable. Les poutres d'accouplement sont plus longues et plus stables. Joints en caoutchouc butyle La pâte au butyle conserve son élasticité pendant toute la durée de vie de la caravane. C’est pourquoi nous avons choisi d’utiliser ce matériau pour tous les raccords de tôle, les recouvrements et les passages de vis. Chaque caravane comporte environ 20 kg de joints en caoutchouc butyle. iWall donne une carrosserie stable et étanche à l'humidité La carrosserie est construite selon le «principe du sandwich» : tôle extérieure, 36 mm d'isolant Ecoprim, tôle intérieure et papier peint absorbant l'éventuelle condensation. Ecoprim est un matériau étanche à l'humidité, qui est fabriqué avec des cellules fermées. Avec la nouvelle construction iWall, la carrosserie présente un maximum de stabilité et est absolument étanche à l’humidité. Chevrons en plastique KABE utilise des chevrons en plastique, avec à l’intérieur des canalisations d’air moulées, pour tous les endroits de la carrosserie exposés à l’humidité. KABE a conçu et breveté les chevrons en plastique. Les chevrons en plastique possèdent d'excellentes propriétés isolantes. Raccords de toit étanches Le raccord entre le toit et les cloisons est tout d’abord étanchéifié minutieusement à l’aide d’une pâte élastique au butyle. La phase suivante consiste à plier la tôle de toit pour la rabattre sur la tôle de la cloison – avec recouvrement bien entendu – pour supprimer entièrement les possibilités de fuites. Le concept unique iWall de KABE permet de prévoir un nombre de points de fixation illimité, ce qui est important pour installer des équipements optionnels. Profilé aluminium Profilé de conception propre, très large, entre le toit et les cloisons. Le profilé intègre une couche d'air prévue pour la ventilation du raccord entre cloison et toit. Le montage du profilé se fait par double ruban d'étanchéité et vissage des deux côtés. Rail intégré sur les deux côtés de la caravane pour montage d'auvent. KABE 2022 9