Hållbart Byggande 1
GRAND CENTRAL I GÖTEBORG FÅR NYTT TAK Historiska
stationshuset i Göteborg når ny milstolpe när nya taket monteras. Stationshuset är mittpunkten i en levande blandstad och ligger i direkt anslutning till Göteborgs centralstation. ÅTERBRUK// Man kommer att använda hela 524 000 tegelstenar och teglet som återbrukats från tre olika byggnader i Danmark får nu nytt liv här. Att hålla nere klimatavtrycket i största möjliga mån är en självklarhet utöver 100 procent återbrukat tegel. Exempelvis har man valt återvunnet och delvis fossilfritt framställt stål. – Milstolpar är alltid värda att fira, säger Jonas Karlge, projektchef Jernhusen. När vi samtidigt når våra högt satta hållbarhetsmål blir det dubbelt så mycket att vara glad över. Att vara en del av denna viktiga utveckling och leverans till vår stad, näringsliv och resenärer är något som vi och alla inblandade känner stor stolthet över. – Göteborg Grand Central är ett fantastiskt projekt och att vi nu är framme vid en av många viktiga milstolpar när taket börjar monteras känns spännande. Projektet har ett tydligt fokus på hållbarhet där materialval med lågt klimatavtryck spelar en avgörande roll. Vi vill leda branschens omställning och det gör vi nu tillsammans med Jernhusen, säger Magnus Wedholm, projektdirektör på Peab. Fakta om projektet: ● Besparingen blir på hela 239 ton CO2 e (koldioxid-ekvivalenter) jämfört med om man istället använt jungfruligt stål i takstommen ● Projektet beräknas vara färdigt i slutet av 2026 och inflyttning av kontoren sker våren 2027. ● Det nya stationshuset byggs samman med Nils Ericson Terminalen och därmed med den befintliga centralstationen. ● Huset rymmer tre övre kontorsplan trots att det primärt är en stationsbyggnad. Bygget har fokus på “Breeam Outstanding”, vilket är en miljöcertifiering som bara ett tiotal andra byggnader i Sverige lever upp till idag. För att lyckas optimerar man materialet i byggnadens delar som orsakar störst klimatavtrycket som exempelvis ECO-Betong, återbrukat stål, glas, träpelare och andra material. HB Parkering och mycket mer i Hyllie. NYTT MOBILITETSHUS I MALMÖSTADSDELEN HYLLIE Malmös senaste nybyggnation Mobilitetshuset Parkside har 430 parkeringsplatser, varav drygt 200 är förberedda för laddning. En utomhustrappa leder till takplanet, där besökaren möts av ett utegym och en storslagen panoramautsikt. PARKERING// Fasader av trä och rödbruna solceller gör att mobilitetshusets kulörer smälter väl ihop med området som byggnaden fått sitt namn efter. Otto Magnusson i samverkan med Parkering Malmö har byggt och byggnaden är ritat av FOJAB arkitekter. Hållbarhetskravet från Parkering Malmö att understiga LFM30:s gränsvärde för en parkeringsanläggning uppnåddes genom att använda klimatförbättrad betong, trä och återvunnet stål. Huset är försett med fasadintegrerade solceller, takmonterade solpaneler och ett högkapacitets- energilagringssystem. – Tillgång och pris på el är en stor utmaning. Vi måste tänka långsiktigt för att kunna ge våra kunder tillgång till laddning till ett rimligt pris. Vårt mål är att alla våra parkeringshus ska ha egna solcellsanläggningar. Möjlighet till energilagring är en viktig parameter i våra nya projekt, berättar Almir Hodzic, VD Parkering Malmö. En platsspecifik konstnärlig gestaltning för mobilitetshusets fasad kommer att uppföras av Malmökonstnären Luca Frei. Väggmålningen ”Projekt för Ylletråden” hämtar inspiration från kvarterets textilrelaterade gatunamn. ”Hälsotrappan” är fastighetens signum och leder besökare upp till takplanet, där det finns en öppen aktivitetsyta och ett utegym. Genom att förse trappan med grönskande växter skapar man en förlängning av den närliggande Hyllievångsparken. Det är området Parkside som gett namnet till mobilitetshuset och sträcker sig söderut från Hyllie station. Området har en internationell karaktär med trånga gränder och plats för socialt umgänge, parkmiljöer, grönska och en boulevard med vackra träd. HB LÄS MER PÅ HALLBARTBYGGANDE.COM 7 FOTO: PARKERING MALMÖ