Vaunuelämää Autoelämää 2 2022 1
KABE: LOMAUNELMAT TOTEUTTAVA AUTOTALLIPROJEKTI VU
ONNA 1958 KURT BLOMQVISTILLA OLI KOTITALONSA AUTOTALLISSA TEKEILLÄ PROJEKTI PERHEEN KESÄLOMAA VARTEN. TUONA KESÄNÄ PERHEEN EI TARVITSISI MAJOITTUA TELTTAAN. AUTOTALLISSA NIMITTÄIN OLI TEKEILLÄ MATKAILUVAUNU. Vaunu valmistui kolme viikkoa ennen matkaa. Kurt oli ylpeä aikaansaannoksestaan, ja kun hän sai matkailuvaunustaan ostotarjouksen, hän ei voinut vastustaa kiusausta vaan myi sen. Perhe oli kuitenkin odottanut mukavaa matkailuvaunulomaansa ja oli niin pettynyt, että Kurt Blomqvist koki, että hänen oli pakko rakentaa toinen matkailuvaunu. Illat, yöt ja viikonloput kuluivat jälleen autotallissa, ja Kurt ehti rakentaa vaunun valmiiksi melkein ajoissa. – Matkalle pakattiin mukaan paljon tarvikkeita ja työkaluja, ja kun muu perhe nautti lomastaan, Kurt jatkoi työtään ja pystyi ajamaan kotiin valmiin matkailuvaunun kanssa – joka meni taas heti kaupaksi, kertoo KABE Group AB:n toimitusjohtaja Alf Ekström. Komet 250 Kurt Blomqvist jatkoi matkailuvaunujen rakentamista autotallissaan, ja seuraavaan kesään mennessä valmistui kahdeksan vaunua. Ensimmäinen malli oli pituudeltaan 2,5 metriä, ja se oli nimeltään KABE Komet 250. Vaunun pituus oli toisin sanoen sama kuin nykyisten vaunujen leveys. Pian lanseerattiin Komet 280, jossa oli neljä avattavaa ikkunaa ja kattoluukku. Vaunun ulkoverhouksessa käytettiin masoniitin sijaan alumiinia. Muutaman vuoden kuluttua kaikissa KABEn matkailuvaunuissa oli nestekaasukäyttöinen lämmitysjärjestelmä, sisävalaistus, 25 litran vesisäiliö ja 11 kilon nestekaasupullo. Visionääri Vuonna 1963 esiteltiin KABEn melkeinpä legendaarinen Jalokivi-sarja, joka kuuluu edelleen matkailuvaunupuolen myyntimenestyksiin. Vesikiertoisesta keskuslämmityksestä tuli vakiovaruste, ja se antoi KABElle ainutlaatuisen aseman ympärivuotiseen käyttöön varusteltujen vapaa-ajan ajoneuvojen valmistajana. – Kurt oli visionääri, joka pyrki jatkuvasti uusiin ja entistä parempiin ratkaisuihin. KABEn tunnuslause ”Aina askeleen edellä” otettiin käyttöön vuonna 1968, ja siinä hengessä työskentelemme edelleen, Alf Ekström selittää. Smålandin Tenhultissa matkailuvaunujen ja -autojen tuotannossa käytetään nykyään Euroopan nykyaikaisimpiin kuuluvia menetelmiä. Ensimmäinen malli oli pituudeltaan 2,5 metriä, ja se oli nimeltään KABE Komet 250. Vaunun pituus oli toisin sanoen sama kuin nykyisten vaunujen leveys. 14 KABE NR 2 2022