Byggnadsarbetaren Debatt
Byggnadsarbetaren 5 Uppladdning 5 Nedladdning
Byggnadsarbetaren Medlemsvärvning
HALLANDSÅSEN där den stora tunneln ska gå, en så
kallad pilottunnel. Från den övervakas det frysta berget i väntan på att tunnelborren tar sig fram dit. – Det var kallt, 20 till 24 grader minus, sä- ger Tomas om arbetet med att spränga fram rummet. – Trots det fi ck vi inget kallortstillägg, till- lägger han, med en illmarig sidoblick mot Mikael Jakobsson, Skanska-Vincis chef för tunnelprojektets norra sida. Den största skillnaden, jämfört Tomas Kajander med att spränga i berg som inte är fryst, var att Tomas och hans kolleger var tvungna att ladda snabbt. – Annars frös hålen igen. Men detonationerna var som i vanligt berg, säger han. Det är en ovanligt stor fryszon och metoden, med långa borrade kylrör anlagda inne i berget, är unik. Annars är frysning av sprick- och vattenfyllt berg en allt vanligare metod vid tunneldrivning. Botniabanan och Södra Länken i Stockholm är svenska exempel på tunnelbyggen där frysning har använts i vissa områden. Den vanligaste metoden för bergfrysningen är att fryshål borras från marknivå. Skanska-Vinci ville helst använda den metoden också här, men tvingades avstå av miljöskäl. Projektets historia med dränerat och förgiftat grundvatten gjorde det omöjligt att placera en frysanläggning på åsen och driva ett stort antal borrhål från åsens ovansida. I stället har man fått ta sig in genom berget det så kallade köldmediet, som heter R410a. Enligt den tekniska beskrivningen är det ett medel som är vanligt i luftkonditioneringsanläggningar och värmepumpar. Köldmediet leds från bergrummet till den östra av de två framtida tunnelsträckningarna, den som redan är fryst. Där har tunnelarbetarna borrat 16 stycken 100 meter långa hål, ungefär en och en halv decimeter stora. De 16 hålen är borrade i en ring med sju till åtta meters diameter. I hålen har man tryckt in rör där köldmediet nu leds in. Temperaturen på köldmediet var minus 40 grader under själva frysningen. Den temperaturen behövdes för att frysa ett område på femton meter i diameter i det sprick- och vattenfyllda berget. Nu, i väntan på att borren ska komma hit, är temperaturen i köldmediet lite lägre. Tunnelborrens borrkrona är elva meter i ’’Jag är säker ’’ på att vi kommer igenom innan jag går i pension. diameter. Med ett fryst område på 15 meter räknar tunnelbyggarna med att man ska klara passagen genom Möllebackzonens värsta del. Frysrummet används som sagt för övervakning av frysningen. Annars har tunnelbyggarna fått många förslag på olika användningsområden. – Någon föreslog isbar, en annan träningsanläggning för Vasaloppsåkare, berättar Mikael Jakobsson. Instrument som känner av förändringar i temperatur och rörelser i berget är utplacerade med jämna mellanrum. Från ett kontrollrum utanför tunneln övervakas och styrs frysningen via datorer. På det allra värsta stället, mitt på den frysta via den färdiga tunneln från norr och vidare genom en arbetstunnel som kommer att fyllas igen när den inte behövs längre. Tunnelbyggarnas fordon kör i skytteltrafi k i den, ständigt med vindrutetorkarna på. Stora, tunga grundvattendroppar faller från tunneltaket. Efter cirka 600 meter delar sig arbetstun- neln mot de båda områden i berget där de två färdiga tunnlarna ska byggas genom fryst berg. Strax innan delningen har ett bergrum sprängts ut. Där fi nns hjärtat i frysanläggningen, kompressorrummet med tre kompressorer. Kompressorerna kyler en vätska, 2001 Maj. Rhodias (före detta Rhône Poulenc) vd, Lars Wester, döms av Ängelholms tingsrätt till 90 dagsböter för brott mot lagen om kemiska produkter. December. Åtalen mot Skanska för användningen av Rhoca Gil leder till fällande domar mot två chefer och en företagsbot på tre miljoner kronor för Skanska. 28 BYGGNADSARBETAREN NR 3 FEBRUARI 2008 sträckan, har rörelsen varit för stor. Där har tunnelbyggarna förstärkt berget med sprutbetong som tillsammans med en bottenplatta formar ett betongrör. Pilottunneln, som frysrummet är en del av, behövdes också för att preparera ytterligare 160 meter av åsen. Efter den sträcka som redan nu är fryst följer 30 meter som förberetts för frysning med fryshål. Och i ytterligare 130 meter därefter har man stärkt berget genom att spruta in cementbruk från pilottunneln. Tomas Kajander är alltså en av dem som 2004 April. SkanskaVinci utses till ny entreprenör på tunnelbygget. 2005 Djupt inne i berget står den isiga tunneln och väntar på tunnelborren, som kommer tidigast till sommaren. redan nu tagit sig igenom den värsta delen av åsen. Det skulle kunna innebära att han sitter inne med svaret på varför entreprenör efter entreprenör går bet på uppgiften att bygga tunnel genom Hallandsåsen. Men han svarar lite undvikande. – Hallandsås liknar inget annat. Det är så mycket lera och vatten, säger han. Tomas var med redan 1993, när Kraftbyg- garna satte i gång tunnelborrmaskinen Hallborr som kom 13 meter innan den körde fast. Han var också med och injekterade Rhoca Gil 1997, när Skanska och Banverket försökte få stopp på läckande grundvatten med kemiskt tätningsmedel. Han fi ck höga halter av giftet akrylamid i sig men har inga besvär nu. När han nu försöker igen är konsortiet Skanska-Vinci arbetsgivare. Det är ingen större skillnad jämfört med tidigare försök, säger han. Men den här gången tror han, ja han är nästan säker på, att han får vara med om att komma igenom hela åsen. Frågan är när. – Jag är säker på att vi kommer igenom innan jag går i pension, säger Tomas Kajander, 48 år. ● 2007 Tunneldrivning med den nya borren Åsa inleds. Tunnelborrmaskinen är ett tåg som borrar, transporterar bort berg samt gjuter betongrör. Borrens hastighet blir lägre än planerat. 2008 September. Statens stämning mot Rhodia (leverantör av Rhoca Gil) på 46 miljoner kronor avvisas av tingsrätt. Januari/februari. I åsens mest kritiska del är berget fryst i väntan på tunnelborrmaskinen. Men den behöver ny krona, och når dit tidigast till sommaren.
Byggnadsarbetaren Porträtt
Byggnadsarbetaren Byggnytt
Byggnadsarbetaren G
Byggnadsarbetaren Grejer & Grepp
Byggnadsarbetaren Byggfolk
Byggnadsarbetaren Recept
Byggnadsarbetaren Sista ordet
Byggnadsarbetaren Bildkryss