Profitest - Kabe Royal 600 CXL KS 1
CARAVANS & TECHNIK Aufbaus ist unverändert. In de
n feuchtigkeitsgefährdeten Aufbaubereichen sorgen Kunststoffriegel für die Stabilität der Karosse. Die mit XPS isolierten Wände sind auch innen unter der zusätzlich isolierenden Beklebung mit Aluminiumblech statt mit Sperrholz beplankt. Das soll eine unterschiedliche Wärmeausdehnung der Außen- und der Innenwand verhindern. Typisch Kabe sind die von der Seite zugänglichen und gut erreichbaren Kurbelstützen. „Das ist praktisch so, doch wären Stabilformstützen an einem Zwei-TonnenCaravan schon gut zu haben.“ Auch die Rahmenfenster gehören zu den Spezialitäten der Schweden. „Die haben hier sogar Gasdruckfedern statt der sonst üblichen Aufsteller – super“, lobt Stahl. Mit Fenstern und Panoramadachhauben ist man für die bessere Isolierung traditionell zurückhaltend. Im Royal 600 CXL sorgen fünf Fenster, eine Panoramadachhaube und zwei Standarddachhauben für Licht von außen. Ein vollflächiges Fliegengitter hält in der breiten Tür skandinavische Mücken draußen, die Schwellerheizung hilft bei Frost. Im Deichselkasten findet der Karosserieprofi keine offenen Schnittkanten „und auch sonst ist die Abdichtung hier in Ordnung.“ Was auch für den Toilettenschacht gilt. Die zweite, oft kritische Aufbauöffnung ist mit Kunststoff Rudi Stahl zur Karosserie: Der schicke Aufbau ist wie gewohnt sehr solide und allgemein gut verarbeitet. Hier haben die Schweden in Teilen noch nachgelegt. Camping, Cars & Caravans 4/2023 Camping, Cars & Caravans 4/2023 3 13