KABE Magazine 1 2023 1
Constructie vóór de test. Structuur na de test. C
RASHVEILIGHEIDSTEST 2023 De voertuigen van KABE zijn uitgerust met verschillende actieve veiligheidssystemen die zorgen voor extra veiligheid op de weg. Als er toch een ongeluk gebeurt, zijn er ook passieve veiligheidssystemen die u bij een botsing beschermen. In januari 2023 heeft KABE in samenwerking met autostoelfabrikant Aguti een crashveiligheidstest uitgevoerd op de passagiersbank van een KABE Novum-camper. De test werd uitgevoerd door een Duits instituut voor autoveiligheid volgens de Europese norm ECE-R17 Anh.7, een hogere norm dan wettelijk vereist voor campers. “Als onderdeel van het ontwikkelingswerk van KABE is het voor ons belangrijk om voortdurend de veiligheid van onze voertuigen te waarborgen. De test was volledig vrijwillig en gericht op de crashveiligheid voor de passagiers op de twee gordelplaatsen van de dinettebank van de auto”, legt Mikael Blomqvist, CEO van KABE AB, uit. De crashveiligheidstest werd uitgevoerd met een volle watertank van 90 kg en twee testdummy’s van 80 kg elk. De snelheid bedroeg 37,5 km per uur, wat overeenkomt met een versnellingskracht van meer dan 20 keer het lichaamsgewicht bij een botsing. Bijvoorbeeld als je op een voorligger rijdt in een file. Grotere veiligheid De test werd opgenomen met vijf hogesnelheidscamera’s, waaruit bleek dat de bankconstructie bestand is tegen de belasting, waarbij de testdummy’s tijdens de botsing werden tegengehouden. Het metalen frame buigt lichtjes en de ondersteunende houten structuur weerstaat de kracht zodat de dummy’s niet onder de gordels doorschieten. “Een andere belangrijke uitslag is dat de gevulde watertank op zijn plaats bleef. De test is met goed resultaat doorstaan en we kunnen vaststellen dat de passagierszitplaatsen in een KABE aan hogere veiligheidsnormen voldoen dan de markt vereist”, aldus Mikael Blomqvist. Maximale veiligheid op de weg Het veiligheidsconcept is doorgevoerd in het hele KABE-gamma, zowel in de campers als in de caravans. Hier presenteren wij enkele van de functies die helpen om uw rit zo veilig en comfortabel mogelijk te maken, ook in moeilijke wegomstandigheden zoals gladheid en sneeuw. Het autogedeelte en het woongedeelte van de camper worden samengevoegd met een stalen constructie. De wanden en de voorkant van de carrosserie zijn gebouwd volgens het sandwichprincipe om de torsiestijfheid te maximaliseren. De A-balk is uitgevoerd als een in één stuk gegoten massieve constructie. De dinettebank met twee zitplaatsen met veiligheidsgordels is voorzien van een constructie die voorkomt dat het kussen bij een botsing wegschuift. Binnenin de dinettebank bevindt zich een versterkt metalen frame dat voorkomt dat de bank bij een eventuele botsing in elkaar zakt. Het metalen frame houdt ook de watertank op zijn plaats en de hele bank is geïntegreerd met de watertankstandaard, die stevig in de vloer is verankerd. De accu van het woongedeelte is verankerd in een stabiel stalen frame dat hem ook in geval van een botsing op zijn plaats houdt. De dinettebank met twee zitplaatsen met veiligheidsgordel is voorzien van een constructie die verhindert dat het kussen bij een botsing wegglijdt. De tafel kan naar voren worden geklapt (verwijderd bij de Van) om meer ruimte te scheppen tussen de bestuurdersstoel en de passagiers op de bank en zo voor een nog veiliger rit te zorgen. Botszekere koelkast met stalen balk (in sommige modellen, afhankelijk van de plaatsing van de koelkast). Binnenin de dinettebank bevindt zich een versterkt metalen frame dat voorkomt dat de bank bij een eventuele botsing in elkaar zakt. Het metalen frame houdt ook de watertank op zijn plaats en de hele bank is geïntegreerd met de watertankstandaard die stevig in de vloer is verankerd. KABE NR 1 2023 19