Husvagnsliv nr 1 2023 1
GRUNDIG TESTET Ingenting i en KABE er en tilfeldi
ghet. Hvor du en ser eller kjenner etter, finner du et stilsikkert design i høy kvalitet. Og for å nå dit gjennomfører vi omfattende tester ned til minste detalj og funksjon. Blant annet har vi et klimakammer der campingvognen blir testet for å klare temperaturforskjeller på hele 90 grader. Med helt ny teknikk kontrolleres det at campingvognen er helt tett. Tester gjøres også på utholdenhet, holdbarhet, luftstrømmer, elsystem og mye mer. Vi godtar ikke noe annet enn oppnådde krav på alle punkter. Det er et spørsmål om KABE-kvalitet. KABEs kjøretøy er utstyrt med flere aktive sikkerhetssystemer som gir ekstra trygghet på veien. Skulle ulykken likevel være ute, finnes det også passive sikkerhetssystemer som beskytter deg ved en kollisjon. Sikkerhetstanken gjennomsyrer hele KABEs sortiment og omfatter både campingvogner og bobiler. Her presenterer vi noen av de detaljene som bidrar til å gjøre kjøringen mest mulig sikker og bekvem, selv under krevende veiforhold som hålkeføre og snø. • Friksjonskobling har lenge være standard i alle KABE-vogner, i likhet med 8-lagsdekk som gjør at campingvognen tåler belastninger litt bedre. • Alle modeller er utstyrt med KABEs egenutviklede KABE Safety Driving system, noe som blant annet innebærer et ekstra vridningsstivt chassis med lengre trekkbjelker og en krengningshemmende aksel. • I Royal og Imperial inngår et elektronisk styrt antiskrenssystem. Hvis vognen begynner å krenge, registrerer systemet det på noen tusendeler av et sekund og stabiliserer ekvipasjen med en umiddelbar nedbremsing. I klimakammeret utføres grundige tester på campingvognene. Campingvognene testes i temperaturer fra -35 opp til +55 grader. Ved hjelp av varmekameraer sørger vi for at luftstrømmen får eksakt den kvaliteten vi etterstreber. Helt ny teknikk benyttes for å kontrollere at campingvognene er absolutt tette. Vekter for å balansere og optimere vektfordeling mellom aksler. Måleinstrument for drag. Trykk benyttes for å teste produktenes styrke. Luftstrømmene kontrolleres med røykbelegging. Det er livsviktig at ventilasjonen fungerer som den skal og dette kontrolleres grundig. Gassystemet trykktestes. Elsystemet og andre viktige funksjoner kontrolleres før campingvognene får forlate fabrikken. Holdbarhetstest simuleres i en vibrasjonsbenk og tilsvarer 10 000 mil normal kjøring. I regnkammeret sprutes det vann på campingvognene under høyt trykk. Utholdenhetstester gjøres på de ulike delene av karosseriet. Den siste teknikken benyttes ved produksjonen. KABE NR 1 2023 27