BEWERTUNG KAROSSERIE maximal 300 Punkte MITBEWERB
ER Material Aufbau mit starker, wasserresistenter Ecoprim-Isolierung, feiner Hammerschlag Konstruktion Sehr solide, viel Kunststoff statt Holz, trägt auch hohe Schneelasten Ausstattung Tür einteilig mit großem Fliegenschutz und beheiztem Schweller, Rahmenfenster TECHNIK maximal 600 Punkte Sicherheit Sicherheitsrelevante Ausstattung ist im Testwagen gut Versorgung Frisch- und Abwasserkapazität im Testwagen gut, 2x11 kg Gas Ausstattung Serienmäßig in Ordnung, im Testwagen mit Paketen und Extras aufgewertet MOBILIAR maximal 500 Punkte Gestaltung Über alle Bereiche einheitlich gut gestaltet, Farben passend abgestimmt Beschläge Allgemein gut, Oberschränke ohne Riegel, Lattenrost ohne Verstellung Konstruktion Viel Stauraum, beleuchtete Schränke, Sitztruhen lassen sich anheben Verarbeitung Handwerklich durchaus überzeugend, in den letzten Jahren sichtbar verbessert NUTZWERT maximal 600 Punkte Schlafen Ziemlich schmales französisches Bett mit komfortabler Matratze, einfacher Lattenrost Wohnen Angenehmes Raumgefühl, der vorhandene Platz ist gut genutzt Küche Gut ausgestattet, viel Platz und gut nutzbarer Stauraum, doppelseitig zu öff nender Kühlschrank Bad Klein aber fein – drehbare Toilette, wenig Ablagen, viel Schrankraum, elektrischer Handtuchtrockner FAHRSICHERHEIT maximal 500 Punkte Ausstattung Schräglenkerchassis mit guter Sicherheitsausstattung Fahrverhalten Unauff ällig, bringt passende Zugfahrzeuge nicht aus der Ruhe Fahrdynamik GTM und FDK schlechter als der Durchschnitt der Größenklasse 125 71 76 62 334 Punkte 126 142 83 59 P410te 110 50 133 293 Punkte Gesamt 1.766 Punkte (max. 2.500 Punkte) PREISE Grundpreis*: Testwagen*: 35.050 Euro 40.099 Euro CCC-Vergleichspreis*: 35.600 Euro *alle Preise mit 19% Mehrwertsteuer. MEIN URTEIL 410 Punkte (250) (100) (150) Preis/ Leistung 22,71 €/Punkt Volker Stallmann, Test- Redakteur Der Classic ist ein echter Kabe, durch und durch. Es fehlt nur an Details, für den günstigeren Preis spart der Hersteller nicht bei den essenziellen Qualitäten, für die man einen Kabe kauft. Aufbau und Heizungstechnik sind so wintertauglich, wie man das hier erwartet. Erfreulich ist außerdem, dass manche früher bemängelte Nachlässigkeiten und konstruktive Schwächen abgestellt sind. So ist der Classic 520 XL ein perfekter Reisecaravan für zwei Personen mit viel Ausstattung – und wenn an diesem Schwede etwas alt ist, dann im besten Sinne die bewährte Qualität. Camping, Cars & Caravans 2/2021 23 (200) (200) (100) (100) (200) (100) (100) (100) ■ TOP TEN – OBERKLASSE Euro/Punkt 1. Fendt Opal 515 SG 2. Hobby Prestige 650 CL 3. Eriba Nova 530 4. Sterckeman Alizé Connect 560 CP 5. Knaus Südwind 650 PEB 6. LMC Maestro 522 K 7. Dethleff s Nomad 650 ER 8. Eriba Nova S 690 9. Fendt Brillant 650 10. Hobby Premium 560 Cfe 11. Kabe Classic 520 XL 15,60 € 17,74 € 18,93 € 19,48 € 19,50 € 19,68 € 20,85 € 21,17 € 21,32 € 22,31 € 22,71 € 154 189 154 497 Punkte (200) (200) (200) 100 66 66 232 Punkte 100) (100) (100) ■ TOP TEN – OBERKLASSE 1. Platz 2. Platz 3. Platz 4. Platz 5. Platz 6. Platz 7. Platz 8. Platz 9. Platz 10. Platz Fendt Brillant 650 Eriba Nova S 690 Fendt Brillant 700 SGA Eriba Nova 530 Fendt Diamant 560 SG LMC Maestro 522 K Tabbert Puccini 550 E Fendt Opal 515 SG Kabe Classic 520 XL Sterckeman Alizé Connect 560 CP ■ CCC-VERGLEICHSPREISE der Mitbewerber Kabe Classic 520 XL Adria Alpina 583 LP Dethleff s Beduin Scandinavia 590 RK Polar 560 CTH VK 35.600 € 36.128 € 39.527 € 43.190 € Wirkliche Wintercampingspezialisten sind selten am Markt. So sind in diesem Fall die Grundrisse nicht alle ganz identisch und beim Dethleff s ist die Ausstattung unter anderem mit der Alde-Heizung angepasst. Der Vergleichspreis basiert auf vergleichbarer Einrichtung mit Küche, Nasszelle, Beleuchtung mit Netzteil, Heizung, Chassis mit Stoßdämpfern, Ausstellfenstern mit Rollos, Frischwassertank mindestens 22 Liter, Kassettentoilette, Abwassertank, Umluftverteilung, Außenstauklappe, Schlingerdämpfung, Ersatzrad mit Halter, TÜV + Fahrzeugbrief.