Dagens Transport & Logistik 1
LOGISTIK hela tiden. Konferenser, artiklar, konta
kter… allt inspirerar. - Det är inte svårt att hitta gäster, alla vi har frågat hittills har velat vara med, noterar Tea Grbic. Våra gäster har dels en intressant expertis och är dels inspirerande att lyssna på. Vad gäller ämnen är bredden viktig, vi vill täcka in många olika logistikområden. Från vardagslogistik till AI och supply chain - Ja, det är spridda skurar, bekräftar Åsa Leander med ett leende. Men vi har två primära fokusområden i alla avsnitt – framtiden och hållbarhet. Lyssnarna är positiva till formatet och innehållet. Man är framförallt tacksam för expertisen. - Podden är ett enkelt och lättillgängligt sätt att utbilda sig inom logistikområdet, oavsett om man är student, ny på ett logistikjobb eller varit med i branschen ett tag, tipsar Tea Grbic avslutningsvis. n Logistikexperter bjuds in till podden och intervjuas kring aktuella ämnen. Kärnan i budskapet förpackas i ett mikroformat på ca 15 minuter. Foto: privat jekt från idé till handling. Idag är vår servettskiss ett färdigt koncept och vi är inne på 8:e avsnittet i andra säsongen, berättar Åsa Leander. - Efter den här säsongen, som avslutas till jul, kommer vi utvärdera. Vi har jobbat strategiskt med podden från start och vi har såklart vissa milstolpar vi vill nå längs vägen. Alla tecken tyder på att ljudformatet bara kommer öka under 2020, så framtiden känns spännande, fastslår Tea Grbic. Hur hittar ni nya ämnen och experter? - Vi söker ständigt efter aktuella och trendiga ämnen, säger Åsa Leander. Vi tänker poddgäster FAKTA - Älska Logistik är en podd om logistik där logistik - experter intervjuas om aktuella ämnen inom branschen - Podden startades under våren 2019 och drivs av Tea Grbic (Head of Social Media & Digital Communication) och Åsa Leander (Head of Sustainability & Brand Management) på Greencarrier The Logistics node in southeast Sweden – with exciting business opportunites THE P RO T OF KARLSHAMN is one o wf S eden’s m ja or ports and is strategically located in the south for import, war he ousing and distrib tiu on. There are plenty of industries and man y majjor consumer areas in the sur or unding region. Carg o can be shipped to and from the port by container vessel or via the daily ferry serv ice between Karlshamn–Klaipeda and the Silk route to Asia. Customers a all over the south of Sweden and Denmark can be reached from Karlshamn within 3–5 hours. Karlshamn has more than 50 hectars of develop ment areas available for new warehouses offering direct access to the port, intermodal rail terminal, E22, Logistics cluster and environmentally friendl y energy. The port, with it’s business mindset, is constantly deve p g and expanding. Next steps will be the expansi on of the RoRo-port and the rail terminal. lo in DAGENS TRANSPORT & LOG I ST I K 6 20 1 9 • 4 1