Dagens Transport & Logistik 1
MÖTESPLATSEN FÖR DIG inom lager, transportoch log
istikbranschen www.transportochlogistik.se verkningsgrad och smidig drift av utrustningen ombord. Med hjälp av teknikbolagets Ability Remote Diagnostic Systems kommer fartygen att få optimerad säkerhet och prestanda tack vare fjärrsupport dygnet runt. Bränslecellerna omvandlar den kemiska energin från vätgas till elektricitet genom en elektrokemisk reaktion. I och med användningen av förnybara energikällor för att producera vätegas kan hela energikedjan vara ren. Vätebränslecellstekniken anses vara en av de mest lovande lösningarna för fartygsindustrins koldioxidutfasning med potential att avsevärt minska utsläppen av växthusgaser och öka energieffektiviteten. Logistikkoncernens fartyg ska drivas av en 3,2 MW vätgasbränslecell vardera, med dieselgeneratorer DAGENS TRANSPORT & LOGISTIK nr 5 2023 som backuplösning. Logistikkoncernen, som har som mål att uppnå netto-noll till 2040, menar att varje fartyg kommer att kunna minska koldioxidutsläppen med cirka 25 000 ton per år när de drivs med bränsleceller och genom att använda grön energi vid anlöpningshamnen. Samtidigt som fartygen sätter nya standarder för en miljövänlig sjöfart förväntas de prestera på samma nivå som Samskips konventionella fartyg. Projektet är i linje med International Maritime Organizations, IMO, reviderade strategi för minskning av växthusgaser som uppmanar till att netto-noll-utsläpp av växthusgaser uppnås från internationell sjöfart per 2050, med ett åtagande att öka användningen av koldioxidsnåla bränslen per 2030. – ABB är glada över samarbetet i detta projekt som har som mål att undvika utsläpp och minska driftkostnaderna, säger Juha Koskela, chef för divisionen ABB Marine & Ports. – Vår ambitionsnivå för utsläppsnivån kräver partners som ABB som har liknande mål vad gäller innovation och en vilja att investera i framtiden. Dessa fartyg blir en milstolpe för sjöfartsindustrin och levererar vätgasbränsleceller som ren och förnybar teknik, säger Erik Hofmeester, chef för Fleet Management på Samskip Group. Projektet samfinansieras av norska statliga företaget Enova.Företaget bedriver verksamheten i norska Klima- og miljødepartementets regi och främjar en omställning till miljövänligare energiförbrukning och -produktion, liksom utveckling av energi och klimatteknik. n 55