Framtidens Järnväg 1
DAC ger också stora tidsvinster genom automatisk
till- och frånkoppling, inte minst på bangårdarna. FOTO: PRESSBILD Digitalisering kan öka järnvägens kapacitet med motsvarande 300 mil nya spår Förbättrat underhåll av svensk järnväg samt nya spår står högst upp på den politiska agendan för att lösa järnvägens akuta kapacitetsproblem. Men det finns fler vägar att gå, särskilt när det gäller uppgraderingen av godstrafiken. – En digitalisering som gör att vi fullt ut kan köra med ERTMS kan ge 25 procents bättre tillgänglighet i befintlig järnvägsanläggning. Det motsvarar 300 mil nya elektrifierade spår, säger Sverker Hoflin, styrelseledamot i Swedtrain. AV ANDERS CARLSSON 36 FRAMTIDENS JÄRNVÄG nr 2 2024